化工厂冬季防冻凝方案
为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，就不得不需要事先制定方案，方案是有很强可操作性的书面计划。那么方案应该怎么制定才合适呢？下面是小编帮大家整理的化工厂冬季防冻凝方案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
化工厂冬季防冻凝方案1为了确保冬季尤其是冰冻时期的安全优质供水，确保我市正常的生产和生活用水需求，防止或减少因气温下降和冰冻时期对供水服务的影响，特制定本预案。
一、组织机构
为加强防冻工作的领导，成立防冻供水领导指挥部，领导小组由公司总经理、党委书记、分管生产、经营和后勤的分管领导组成，并由经理任指挥长。下设生产调度小组、供水抢修小组、后勤保障小组、综合协调小组和社会力量募集组等5个应急小组。
㈠领导小组
指挥长：
副指挥长：
㈡应急小组
⑴生产调度小组：由分管生产的公司领导任组长，由生产技术部、各水厂负责人为成员。
组长：）
成员：
⑵供水抢修小组：由分管经营的公司领导任组长，由经营管理部、客户服务中心、营业所、二次供水公司、管道维修中心、沃特公司、供水调度中心负责人，走访活动原有建制片区小组负责人及人员为成员。
组长：
成员：
⑶后勤保障小组：由分管工会的公司领导任组长，由公司财务部、行政事务中心、物业公司、沃特公司、水表检定站等 ……此处隐藏24059个字……疑之处，应停车勘察清楚，判明情况后再通过，不可冒险。 ④冰雪路行车一定要控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停住车的限度内;需要加速或减速时，应缓缓踏下或松开油门踏板，以防驱动轮因突然增速或减速而打滑，甚至侧滑、甩尾。
⑤冰雪路面的附着系数只有干燥沥青路面的1/4，制动非安全区大大增加。若跟车过近，当前车减速制动时易造成追尾撞车事故。因此，驾驶员应根据地形、车速和装载等情况，与前车拉开正常行驶时2倍以上的安全距离(一般不得小于50米)。
⑥在冰雪道路上应尽可能避免超车，若赶路紧急非超车不可，一定要选择宽敞、平坦和冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，保持两车有足够的侧向安全距离，且不要太靠近路边;若路面狭窄，有条件的一方应主动停车礼让;若路面积雪较深，对路边无把握，应下车试探积雪下面的路况，再进行会车。
⑦需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳转向盘，慢转慢回，在不影响对方来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。
3、冬季黄昏时段强化措施
①减速慢行，仔细观察，随时做到制动停车准备。严格控制车速，加大车辆间距，给临危状况的出现采取措施留下足够的时间。
②要及早打开示廓灯和近光灯，以引起其他车辆和行人的注意。
③要认真观察道路两侧车辆和行人动态，发现人行横道线时应提前减速，如有行人通过时要停车礼让。
④尽量避免超车，如确要超车时，应选宽阔的路段，并用灯光提前告知前车，确认前车让行后再加速超越。
⑤会车时，应加大横向间距，减速慢行进行会车，并注意避让非机动车道的行人和非机动车。
